Skútr BUFFLER SM125R (EURO 5)
Proč Buffler?
Postavená pro dobrodružství
Výkonný motor
Kapalinou chlazený jednoválec Loncin o objemu 125 ccm s výkonem 8,5 kW. Skútr s ním plynule dosahuje maximální rychlosti 99 km/h.
Bezklíčkové zapalování
Elektronický systém ECU umožňuje odemykání i samotné startování s modulem v kapse. O vše se stará spolehlivá bezdrátová komunikace.
Propojený displej
Barevný digitální tachometr snadno spárujete s mobilním telefonem přes aplikaci pro Android či iOS. Během jízdy vidíte navigaci přímo před sebou.
Brzdový asistent
Hydraulické kotoučové brzdy využívají technologii CBS. Systém efektivně rozděluje brzdnou sílu mezi přední a zadní nápravu pro zkrácení brzdné dráhy.
Třináctipalcová kola
Stroj o provozní hmotnosti 131 kg stabilně sedí na ráfcích o velikosti 13 palců. Tento rozměr znatelně zpřesňuje řízení na rozbitých silnicích.
Bohatá výbava
Už v základu získáte velký přední plexi štít chránící proti větru. Součástí je také zadní nosič a úložný box v barvě karoserie.
Technologie CBS
Kombinovaný brzdový systém, který automaticky rozděluje sílu stisku mezi přední a zadní kolo, čímž zásadně snižuje riziko zablokování kol.
FULL LED
Kompletní diodové osvětlení včetně směrovek zajišťuje vynikající viditelnost stroje za šera i v hustém městském provozu.
Ochranný štít
Vysoké přední plexi, které efektivně kryje tělo jezdce před nepříznivým chladným větrem, hmyzem i odletujícími nečistotami z vozovky.
Odborná montáž
Skútr neposíláme rozložený. Naši technici jej před dodáním kompletně oživí, naplní kapalinami a prakticky projedou v provozu.
Městská svoboda
Navrženo pro vaše pohodlí a rychlé přesuny
Skútr BUFFLER SM125R není jen praktický dopravní prostředek, je to vstupenka k vaší každodenní nezávislosti. Užijte si plynulou a svižnou jízdu bez ohledu na dopravní špičku. Každý detail tohoto stroje byl pečlivě navržen tak, aby vám nabídl maximální stabilitu, naprostou jistotu v provozu a radost z každodenního cestování.
- Rychlejší přesuny městem bez nekonečného čekání v kolonách
- Snadné a bezproblémové parkování naprosto kdekoliv
- Ovladatelnost, kterou si okamžitě osvojí i naprostý začátečník
- Ekologický provoz šetrný k životnímu prostředí (plní normu EURO 5)
- Vysoký štít chrání před větrem
Technické parametry
Čísla mluví jasně
Galerie
Podívejte se zblízka
V akci
Naživo z terénu
Připraveno k objednání
Vyhněte se kolonám a mějte město pod kontrolou
Možnost financování přes ESSOX · Splátky již od 830 Kč/měs.
Máte otázky?
Často kladené otázky
Jaké řidičské oprávnění potřebuji k řízení tohoto skútru?
Tento skútr je vybaven motorem o objemu 125 ccm, výkonem 8,5 kW a automatickou převodovkou. Díky těmto parametrům jej můžete bez problémů řídit s běžným řidičským průkazem skupiny B (určeným pro osobní automobily), případně s oprávněním skupiny A1.
Jaká je reálná spotřeba a kolik benzínu se vejde do nádrže?
Při běžné ekonomické jízdě se spotřeba pohybuje kolem velmi příznivých 2,5 litru na 100 km. Vzhledem k tomu, že palivová nádrž pojme 10,5 litru benzínu Natural 95, získáte úctyhodný dojezd přesahující 300 kilometrů na jedno natankování.
Co přesně znamená funkce propojení s telefonem?
Skútr disponuje moderním digitálním tachometrem, který přes Bluetooth snadno spárujete se svým chytrým telefonem (podporuje systémy Android i iOS). Díky tomu si můžete například zrcadlit navigaci přímo na velký displej skútru, aniž byste museli mít telefon přidělaný na řídítkách. Telefon si navíc můžete cestou pohodlně dobíjet přes zabudovaný USB port.
V parametrech uvádíte brzdový systém CBS. Co přesně to znamená?
Zkratka CBS označuje Combined Braking System (kombinovaný brzdový systém). V praxi to znamená, že když stisknete jednu brzdovou páčku, tlak kapaliny se automaticky rozdělí mezi přední i zadní brzdový kotouč. Stroj díky tomu při prudkém brzdění znatelně méně „ponořuje“ předek a riziko nebezpečného zablokování kola a smyku je podstatně nižší.
Proč jsou na městském skútru třináctipalcová kola a ne běžné dvanáctky?
Větší průměr kol (13") hraje zcela zásadní roli v jízdním komfortu a bezpečnosti. Zvláště na českých silnicích plných výtluků, dlažebních kostek a kanálů poskytují třináctipalcová kola mnohem větší stabilitu a přesnější odezvu řízení než menší ráfky běžné u levnějších skútrů.
Je možné na skútru pohodlně jezdit i ve dvou lidech?
Ano, podvozek a výkon motoru jsou na to bez problému dimenzovány. Skútr disponuje maximální užitečnou nosností 150 kg a sedlo je anatomicky tvarováno tak, aby poskytlo dostatek prostoru i pohodlí pro jezdce i jeho spolujezdce. Zadní kufr navíc spolujezdci poslouží jako příjemná opěrka zad.